MSC地中海邮轮方面表示，韦世针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：韦世2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，豪本曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，赛季世预赛要中国市场潜力巨大，赛季世预赛要不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、目标更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，打进MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，打进又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。顺应中国逐步步入老龄化社会、亚冠鼓励多胎生育的趋势，亚冠以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

同时，先进MSC地中海邮轮方面还表示：先进目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，韦世其中前往香港的短途航线历时3天2晚，韦世将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，豪本将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

黄瑞玲对本报记者表示，赛季世预赛要近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。我现在说话比较谨慎，目标你说大了，别人说你自卑。

Sora运用到的仍是已有的技术，打进只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。关于大模型如何与产业相结合，亚冠你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

打个比方，先进现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。报告提出，韦世深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。